Как называются части швейной машинки. Устройство современной швейной машины. Швейная машина Чайка. Ремонт и настройка

Позиция I. Игла 1, проколов ткани, проводит верхнюю нитку под игольную пластину, при подъеме образуется петля, при этом нитепритягиватель 2 опускается до середины прорези и подает нитку.

Позиция II. Игла поднимается вверх, а носик челнока 3 захватывает петлю и, двигаясь по часовой стрелке, расширяет ее. Рычаг нитепритягивателя, опускаясь вниз, подает нитку челноку.

Позиция III. Челнок расширяет петлю верхней нитки и обводит ее вокруг шпульки. Нитепритягиватель, поднимаясь вверх, вытягивает нитку из челночного комплекта.

Позиция IV. Когда петля верхней нитки обойдет вокруг шпульки более чем на 180°, рычаг нитепритягивателя быстро поднимается вверх и затягивает стежок. Челнок начинает двигаться против часовой стрелки.

Позиция V. Зубья рейки 5 и лапка продвигают ткань, для того чтобы игла следующий свой прокол сделала на расстоянии, равном длине стежка.

Вопрос и задание

1. Расскажите о процессе образования и взаимодействии рабочих органов.
2. Каковы особенности работы нитепритягивателя?

Лабораторно-практическая работа

Чтение кинематической схемы швейной машины. Схема образования челночного стежка.

1. Задание

Рассмотрите рисунки на которых даны механизмы рабочих органов швейной машины, и ответьте на вопросы:

Смотрите рисунок –

1. Какие детали входят в данный механизм?
2. Где они находятся на кинематической схеме?
3. Как передается движение от главного вала, например, к челноку в механизме челнока? (Проследите по кинематической схеме.)

2. Упражнение:

1. заправьте верхнюю и нижнюю нитки на швейной машине и откройте задвижную пластину;
2. медленно вращая от руки маховое колесо, проследите процесс, образования челночного стежка;
3. изучите работу рабочего органа, который укажет учитель, и ответьте на вопросы: какова роль этого органа в образовании стежка? В какой механизм входит данный орган?

«Обслуживающий труд», С.И.Столярова, Л.В.Домненкова

Рейка работает с прижимной лапкой, которая должна с определенной силой прижимать ткань к рейке по всей ее площади. В узле лапки для этого имеется регулируемая пружина, а также детали, с помощью которых осуществляется подъем лапки и опускание ее на ткань. Прижимная лапка может быть с подвижной подошвой и с качающейся на шарнире. Такие лапки удобны…

Механизм двигателя ткани состоит из трех узлов: узла горизонтального перемещения, узла вертикального перемещения и узла лапки. Механизм двигателя ткани А — эксцентриковый механизм, Б — кулачковый механизм, а — механизм двигателя ткани, б — кинематическая схема механизма: главный вал, эксцентрик, регулятор строчки, шатун-вилка, коромысло, винт, качающийся валик, кулачок, вилка, вал подъема, коромысло, ролик, вилка рычага,…

Чапаевская общая средняя общеобразовательная школа

Открытый урок

по предмету Технология

в 6 «б» классе на тему:

«Устройство, назначение и принцип действия швейной машины»

2015 год

Предмет: Технология /девочки/

Класс: 6

Тема урока:

Цель: Готoвитьучaщихся к самoстоятельнойтрудoвой деятельности, дать

общие сведения о швейной мaшине.

Задачи:

* Ознакомить учащихся с иcториeй создания швeйнoй машины.

*Cформировать знания о бытовых машинах и pазличных приводах и составных частях швейной машины.

*Научить приемам зaправки верхней нитки в мaшину.

*Рaзвиватьвнимaтeльность и сoблюдeние Т.Б. при выполнении практических работ.

*Вoспитывать внимательность и аккуратнoсть в работе.

Материально техническое оснащение: Схемы швейных мaшин и отдельных деталей к ним, технологическая карта. Причины плохой строчки и способы её устранения, интерактивная доска.

Швейные машины: Электрический и ручной приводы.

Форма урока: Урок – презентация.

Тип урока: Комбинированный.

Ход урока

1. Организационный момент

Приветствие

Организация рабочего места.

Контроль посещаемости.

2. Проверка д/з:

Девочки, прежде чем приступить к новой теме, давайте, повторим, что

изучали на прошлом уроке.

/на доске висит ромашка, под каждым лепестком задание. Девочки по очередиберут лепесток и выполняют задание/

1. Назовите натуральные волокна растительного и животного происхождения? /шерсть, шелк, лен, хлопок/

2. Перечислите основные свойства, которыми обладает ткань?

/физико – механически –прочность, сминаемость, драпируемость, износостойкость;

гигиенические – теплозащитность, пылеемкость, гигроскопичность;

технологические – скольжение, усадка, осыпаемость./

3. По каким признакам можно определить лицевую и изнаночную сторону? /по краям ткани у кромки имеются проколы,в местах проколов ткань выпуклая – это изнаночная сторона, в гладких тканях более пушистая изнаночная сторона, по рисунку./

4.Перечислите виды ткацких переплетений? /полотняное, саржевое/

5. Повторяющийся рисунок переплетения ткани называется…/раппорт/

А теперь мы можем перейти к следующему пункту нашего урока.

Тема нашего урока –

Устройство, назначение и принцип действия швейной машины.

(стр 74-78)

а) История создания швейной машины

Швейная машина - это техническое устройство для выполнения процессов соединения, скрепления или отделки деталей швейных изделий. Среди огромного многообразия машин и механизмов, изобретённых человеком, почётное место принадлежит швейной машине. Первый проект машины для пошива одежды предложил в конце XV века Леонардо да Винчи. /слайд1/

б) Виды швейных машин

Создатели швейных машин с каждой моделью усложняли и совершенствовали её конструкцию. Машина становилась более быстроходной и специализированной. Сначала все швейные машины выпускали с ручным приводом, а затем появились машины с ножным и электрическим приводами. Привод – это устройство, с помощью которого машина приводится в движение.(рис. 1)

Рис. 1.

а/ - с ручным приводом; б/ - с ножным приводом; в/- с электрическим приводом

В настоящее время современная промышленность выпускает швейные машины с практически бесшумным электродвигателем.

Последние годы мировые производители выпускают бытовые швейные машины, которые по своим характеристикам всё больше приближаются к промышленным образцам. Они разнообразны по своей конструкции и внешнему виду.

в) Современные швейные машины

Электронная машина/рис.1/

С компьютерным управлением /рис.2/

Оверлок/рис.3/

Коверлок /рис.4/

Вышивальная машина /рис.5/

Петельная машина /рис.6 а,б/

г) Устройство швейной машины

По техническим возможностям машины являются универсальными. Современные швейные машины - это швейные компьютеры с электронной памятью и жидкокристаллическим дисплеем. В них автоматизировано практически всё - от заправки нитки до её обрезки по окончании шитья.

Все современные бытовые швейные машины оснащены электрическим приводом, который состоит из двух основных частей - педали и электродвигателя. Электродвигатель прикреплён к швейной машине. Педаль устанавливают на пол в удобном месте. Пуск электродвигателя производят нажимом ноги на крышку педали. Скорость выполнения машинной строчки зависит от силы нажатия на педаль: чем сильнее давление на педаль, тем больше скорость. Как только начинают отпускать педаль, она возвращается в исходное положение, скорость уменьшается до полной остановки машины.

Как вы заметили, виды бытовых швейных машин разнообразны. Однако устройство, наладка и правила их эксплуатации имеют много общего. В качестве примера предложены: швейная машина с электрическим приводом (рис. 7, А) и швейная машина с ножным приводом (рис. 8, Б).

Рис. 9. Устройство бытовой швейной машины:
А. а - платформа: 1 - задвижная пластина, 2 - челночное устройство, 3 - прижимная лапка, 4 - двигатель ткани; б - рукав: 5 - маховое колесо, 6 - рычаг обратной подачи, 7 - регулятор длины стежка;

Б. а - платформа: 1 - прижимная лапка, 2 - задвижная пластина, 3 - двигатель ткани; б - рукав: 4 - рычаг подъёма лапки, 5 - маховое колесо, 6 - регулятор длины стежка

Так же важной частью швейной машины являются: швейный челнок и игла.

Швейный челнок для любой швейной машины - это главное ее устройство. /рис. 10/ А тип швейного челнока - это самая важная характеристика бытовой швейной машинки. Всего три типа устройства челночного механизма используется для образования челночного стежка: горизонтальный челнок; вертикальный челнок и качающийся тип швейного челнока.

Поверхность швейного челнока должна быть в идеальном состоянии. Не иметь шероховатостей и зазубрин, ржавчины, грязи, следов масла.
Обрезавшаяся (выше ушка иглы) петля верхней нитки захватывается носиком челнока и протягивается далее для образования стежка. Петля расширяется стенками челнока, обходит вокруг челнока и сходит с его стенок, формируя стежок челночного переплетения. Любая зазубрина или пятно ржавчины могут повлиять на скольжение нитки, что приводит к "излишкам" вытянутой верхней нитки и образованию слабой затяжки стежка. В результате, появляется "петляние" нитки с нижней стороны строчки, а в некоторых случаях происходит и обрыв верхней нитки.

Тип челнока бывает вертикальным, горизонтальным и качающимся

Самый распространенным типом швейного челнока является качающийся челнок . Такой тип челнока установлен в швейной машинке Чайка.
Современный тип челнока - горизонтальный швейный челнок . Его легко отличить от других тем, что шпулька вставляется сверху и лежит в челноке под прозрачной крышкой, как на ладошке.
Вертикальный тип челнока используется у промышленных машин и нередко у дорогих моделей бытовых швейных машин.

Горизонтальный швейный челнок

Горизонтальный швейный челнок - это самый распространенный и удобный тип челнока, используемый для современных бытовых швейных машин. Его можно видеть через прозрачное окошко игольной пластины. Шпулька вставляется сверху и лежит в нем как на ладони. Всегда можно увидеть, сколько нитки еще осталось и вовремя заменить шпульку. Менять шпульку с ниткой очень удобно и несложно. А главное его отличие в том, что не требуется шпульного колпачка, как у других типов челночного хода.

Швейная игла /рис.11/

Регуляторы швейной машины .

а) Перед началом работы на любой швейной машине необходимо проверить качество строчки. /рис.12/

В работе швейной машины могут возникнуть дефекты строчки: слабая или тугая строчки, нитка петляет сверху, снизу/рис.12,13/.

Чтобы строчка была качественной, необходима регулировка натяжения верхней и нижней нитей. Регулировка выполняется с помощью устройств регуляторов натяжения нитей.

б) Регулятор натяжения верхней /игольной/нити /рис.14/ расположен на рукаве швейной машины. С его помощью можно регулировать натяжение верхней нити. При заправке верхняя нить проходит через шайбы натяжения. Натяжение можно ослабить или усилить при помощи гайки /рис 14 -1/, изменяя давление пружины /рис14 - 2/, на шайбы натяжения /рис.14-3/ Натяжение верхней нити усиливается при повороте гайки по часовой стрелке, ослабляется при повороте гайки против часовой стрелки.

в) Регулятор натяжения нижней (челночной) нити /рис.15/ находится на шпульном колпачке. Состоит из пружины натяжения /рис.15-1/ и винта /рис.15-3/, которые расположены на корпусе шпульного колпачка /рис.15-4/, с помощью которого ослабляют или усиливают натяжение нижней нити. Нижнюю нить при заправке проводят под пластинчатую пружину натяжения шпульного колпачка.

Напряжение регулируется винтом /рис16 /, который прижимает пружину к корпусу колпачка.

г) Регулятор длины стежка. Перед началом работы на швейной машине необходимо установить длину стежка, которая зависит от толщины стачиваемых тканей и назначения строчки. Устанавливают длину стежка регулятором длины стежка, который находится на стойке рукава швейной машины. Длина стежка от 0 до 4 мм/6 мм/

5. Правила техники безопасности при работе на швейной машине.

Перед работой на швейной машине следует изучить её устройство, а также соблюдать правила техники безопасности при работе на швейной машинке.

а) Санитарно-гигиенические требования:

Поставить стул необходимо напротив иглы машины.

Сидеть за машиной следует прямо, на всей плоскости стула, слегка наклонив корпус и голову вперёд.

Располагать кисти рук на платформе машины, локти - на одном уровне со столом.

Соблюдать постановку рук: правая рука впереди левой, под рукавом машины, левая - направляет ткань

б) Правила безопасной работы:

Убрать с платформы швейной машины все посторонние предметы.

Убедиться перед работой в отсутствии иголок и булавок в изделии.

Не держать ноги на педали при заправке машины.

Следить за положением рук, не подводить их близко к движущейся игле.

Не наклоняться близко к движущимся и вращающимся частям машины.

Не передавать инструменты, изделие или детали при включённой машине.

Основные термины и понятия:

Самостоятельная работа запись в тетрадях:

Что такое:

регулятор длины стежка-

регулятор натяжения нижней нити –

регулятор натяжения верхней нити –

челнок –

шпулька -

7. Практическая работа

Заправка швейной машины с ручным и электрическим приводом. Делаем сравнения, на какой машинке лучше и почему.

Сделать несколько машинных швов и сравнить их.

8. Подведение итогов.
* Выставление оценок.

*Уборка рабочего места.

Разгадав ребус, вы прочитаете деталь устройства швейной машины. /моталка/

Помогите котёнку собрать кубики в слова, состоящие из названий деталей швейной машины. А ну-ка, кто больше? /рукав, лапка, пластина/

Что вы можете сказать об уроке:

1. Я научилась …….

2. Я узнала………

3. Мне понравилось ………….

Всех благодарю за работу. Подготовила и провела: Степанова Г.Ю

2015 год

Лекция № 1. Классификация швейных машин. Основные рабочие органы швейной машины. Детали швейных машин.

Швейные машины весьма разнообразны по своему внешнему виду, конструкции и кинематике. В зависимости от характера переплетения ниток в строчке их подразделяют на машины челночного и цепного переплетения.

По назначению выделяют следующие группы машин:

– прямострочные челночного переплетения;

– прямострочные однониточного цепного переплетения;

– прямострочные многониточного цепного переплетения;

– зигзагообразной строчки челночного переплетения;

– обметочные машины; машины потайного стежка;

– полуавтоматы для пришивания пуговиц и другой фурнитуры, операционных талонов, для выполнения закрепок, и коротких строчек;

– полуавтоматы для обметывания петель;

– полуавтоматы для сборки и обработки отдельных деталей одежды.

Для обозначения швейных машин действует исторически сложившаяся система простых порядковых номеров, несколько видоизмененная в последние годы. Согласно заводской классификации швейные машины делят на классы, варианты и модификации. Каждый завод-изготовитель устанавливал свои обозначения классов, присваивая каждой вновь осваиваемой машине очередной порядковый номер. Если на базе этой машины разрабатывались варианты (изменения или добавления новых механизмов), то их обозначали буквами, например машины 1, 2, 22-А, 22-Б, 22-В, 26, 26-А, 51, 51-А кл. Подольского механического завода им. М.И. Калинина (ПМЗ) производственного объединения «Подольскшвеймаш». С 1968 г. было решено за выпускавшимися ранее машинами сохранить обозначение их классов, а вариантам этих машин присваивать обозначения, состоящие из номера класса машины с добавлением порядкового номера, начиная с цифры 2.

Аналогично обозначает свои машины Оршанский завод легкого машиностроения производственного объединения «Промшвеймаш»: машина 97-А кл. – прямострочная стачивающая челночного переплетения; 297 кл. – с посадкой нижнего материала; 397-М кл. – с ножом для обрезки срезов деталей; 597-М кл. – с отклоняющейся иглой; 697 кл. – с дифференциальным перемещением материалов и т. д. Ростовский-на-Дону завод «Легмаш» производственного объединения «Промшвеймаш» выпускает стачивающе-обметочные швейные машины и в зависимости от характера выполняемой работы, а также назначения классифицирует их, вводя буквенные и цифровые обозначения (например, машины 408-М, 408-АМ, 508-М, 1208-А кл. и т. д.).

Несмотря на то, что цифровые и буквенные обозначения швейных машин носят отвлеченный характер, обозначения классов стали отражать основные положения так называемого базово-семейственного принципа создания швейного оборудования, согласно которому на основе базовых конструкций машин разрабатываются их варианты и модификации. Модификация – приспособление базовой швейной машины к выполнению определенной операции без внесения конструктивных изменений. Примером модификации может служить машина 852-1x10 с расстоянием между строчками 10 мм: базовая машина 852x5 кл. ПМЗ имеет расстояние между строчками 5 мм.

На отечественных швейных предприятиях применяется оборудование, изготовляемое машиностроительными объединениями зарубежных стран – Чехословацкое объединение «Минерва» изготавливает промышленные машины, выполняющие зигзагообразную строчку; венгерское внешнеторговое предприятие экспортирует различные швейные машины прессовое оборудование; объединение «Текстима» (ГДР) выпускает промышленные и бытовые швейные машины челночного и цепного переплетения. Крупные поставки швейного оборудования в нашу страну осуществляет японская фирма /Джуки».

Промышленная швейная машина состоит из головки машины, промышленного стола и индивидуального электропривода. Головка швейной машины имеет рукав 2 (рис. 1), стойку рукава 4 и платформу 5. Рукав 2 машины слева имеет фронтальную часть 1. Вращение от электродвигателя передается маховому колесу 3. Расстояние а от стойки рукава 4 до линии движения иглы называют вылетом машины. Это расстояние определяется габаритом изделий, которые можно разместить на платформе машины справа от иглы.

Рис. 1. Внешний вид швейной машины и ее основные рабочие органы

Для выполнения челночного или цепного переплетения в каждой швейной машине имеются следующие основные рабочие органы:

игла – служит для прокола материалов, проведения через них верхней нитки и образования петли (напуск);

нитепритягиватель , а в машинах цепных переплетений нитеподатчик – служит для подачи нитки игле, челноку (петлителю), затягивает стежок и сдергивает резерв нитки с бобины;

челнок или петлитель в машинах цепных переплетений – захватывает петлю иглы, расширяет ее, обводит вокруг шпульки или вводит в предыдущую петлю в машинах цепного переплетения, осуществляя переплетение ниток;

механизм перемещения материалов (рейка) служит для перемещения материалов на длину стежка;

лапка прижимает материалы к игольной пластине и рейке, способствуя перемещению материала.

Составление кинематических схем механизмов швейных машин

Конструкцию механизмов швейной машины, принципы их работы и их регулировку удобно изучать по плоским или пространственным кинематическим схемам.

Под кинематической схемой механизмов машины понимается упрощенное представление деталей механизмов для отображения структуры и условий преобразования и передачи воздействий. Условное обозначение деталей, следует выполнять таким, чтобы оно отражало конструктивные особенности детали, влияющие на характер преобразования движения, или особые функциональные возможности. Например, нитепритягиватель имеет две оси и свободный конец с ушком; его обозначение аналогично шатуну, но с отражением его изогнутой формы и ушка.

При составлении кинематической схемы необходимо придерживаться определенных правил:

– расположение деталей на схеме должно соответствовать их рас­положению в машине;

– следует отражать действительные взаимосвязи с другими деталями машины;

– схема должна давать представление о характере преобразования движения;

– должны быть указаны конструктивные особенности детали, определяющие регулировки в машине (прорези в деталях, места стыковки деталей и др.);

– не следует усложнять схему конструктивными подробностями деталей и деталями, не влияющими на характер движения, регулировки и действие механизмов.

Пространственная кинематическая схема выполняется в системе координат AYZ где ось ординат ОУ располагается вертикально, ось ОХ проводится под углом 7" от горизонтали вверх, а ось OZ – под углом 41° от горизонтали вниз.

Рассмотрим кинематическую схему для механизма иглы швейной машины челночного стежка.

Построение схемы начинается с изучения конструкции механизма, его деталей, их расположения и движения в машине и имеющихся регулировок и т.п. Для механизма иглы (рис.2) рабочим органом является игла 1. Механизм иглы состоит из кривошипа 8, закрепленного на главном валу 10 винтом и штифтом. Главный вал 10 проходит в подшипнике качения 9. В кривошипе 8 закреплен палец 6, на который надета верхняя головка шатуна 11. Между шатуном 11 и пальцем 6 вставлен игольчатый подшипник 7. Нижняя головка шатуна 11 надета на поводок (рычаг) 3, который с помощью стягивающего винта 4 соединен с игловодителем 2. Цилиндрическая часть поводка 3 вставлена в отверстие ползуна 14. Ползун находится между направляющими 13. Направляющие 13 закреплены в рукаве машины винтами 12. Игловодитель 2 проходит в двух втулках (подшипниках скольжения) 5, которые закреплены винтами в рукаве машины. На нижнем конце игловодителя 2 с помощью винта 15 закреплена игла 1.

Поскольку крепление винтами направляющих 13 и втулок 5 в рукаве машины можно заменить на кинематической схеме заштрихованными поверхностями, то винты на рис. 2 не показаны. Пространственная кинематическая схема (рис. 2, в) отражает реальное взаимное расположение деталей. Главный вал 10 расположен горизонтально, т.е. совпадает с осью ОХ. На его переднем конце имеется кривошип 8, шатун 11 и поводок 3. Один конец поводка 3 входит в ползун 14, а другой – надет на игловодитель 2. Поскольку игла 7 в швейной машине челночного стежка перемещается вертикально, то положение игловодителя 2 совпадает с направлением оси 07. Винт 4 служит для регулировки, поэтому на схеме он необходим, так как отражает место разъема кинематической связи между валом 10 и иглой 1 для выполнения регулировки по высоте.

Плоская схема механизма иглы (рис. 2, г) более проста, но не дает возможности представить сложный пространственный механизм, движение деталей в различных плоскостях (например, механизм петлителя в скорняжной машине 10-Б). Поэтому далее будем пользоваться пространственными кинематическими схемами.

При построении плоской кинематической схемы все детали проецируются на плоскость, в данном случае вертикальную, параллельную плоскости вращения кривошипа. Если это невыполнимо, то другие плоскости располагают в основной, т.е. в той, в которой имеется перемещение рабочего органа механизма.

Действие механизма по кинематической схеме рассматривается в такой последовательности: определяют положение рабочего органа механизма и цепь (цепи) деталей, которые сообщают рабочему органу движение от главного вала, изучают процесс передачи движения рабочему органу, начиная с главного (распределительного) вала машины.

Регулировка в механизме машины возможна в местах соединения через стягивающие винты рычагов на валах, осях или других несущих деталях. Места регулировок отображают удлиненными линиями в рычаге, регулировочными винтами, регулировочными гайками, кулачками и др.

Рис.2. Элементы кинематических схем механизма иглы машины

б – конструктивная схема

в – структурная схема в пространстве

г – структурная схема на плоскости

Все швейные машины состоят из деталей, сборочных единиц (например, челночный комплект) и механизмов. Для правильного соединения деталей, их ориентации относительно друг друга и обеспечения взаимодействия механизмов в процессе образования стежков и строчек, а также ряда других функций в швейных машинах применяют детали для соединения частей сборочных единиц, для передачи вращения и для преобразования различного вида движений.

Детали для соединения частей сборочных единиц. Соединение частей машины может быть неразъемным или разъемным. При неразъемном жестком соединении одна деталь не может иметь никаких перемещений относительно другой.

Значительно большее распространение имеют разъемные жесткие соединения, осуществляемые винтами, болтами, шплинтами, шпонками и другими деталями. Например, крепление иглы винтом обеспечивает жесткое разъемное крепление иглы в игловодителе.

Винты могут быть с головками и без них. На своем стержне они имеют резьбу, а сверху – шлицу для отвертки. Болты имеют шести- или четырехгранные головки под соответствующий гаечный ключ.

Широкое применение в швейных машинах находят винты с цапфами для шарнирных соединений, обеспечивающих перемещение одной детали относительно другой. Такие винты могут иметь цилиндрические и конусные шарниры. К шарнирным винтам можно отнести центровой палец, который закрепляется винтом. Центровые пальцы имеют отшлифованный конусный конец и в паре с другим винтом или пальцем служат для удержания валов.

Детали для передачи вращательного движения. Для поддержания вращающихся валов или осей в швейных машинах применяют подшипники скольжения и подшипники качения (шарикоподшипники и иголь­чатые подшипники).

Для передачи вращения параллельным валам, находящимся на большом расстоянии друг от друга, применяют ременные и зубчатоременные передачи. На параллельных валах, закреплены зубчатые барабаны, на которые надевается зубчатый ремень. Для передачи вращения параллельным валам применяют цилиндрические косозубые и прямозубые передачи с внешним и внутренним зацеплением. Передача с внутренним зацеплением не ведет к увеличению габарита сборочного узла, т. е. является компактной.

Детали для преобразования движений. Для преобразования вращательного движения в поступательное в швейных машинах применяется кривошипно-шатунный механизм. Он состоит из кривошипа, закрепленного на конце вала и совершающего вместе с ним вращательное движение. На палец кривошипа надет шатун. Он имеет две головки и тело и является основным элементом преобразования движения одного вида в движение другого. В отверстие нижней головки шатуна вставляется палец поводка игловодителя.

Для преобразования вращательного движения в колебательное в швейных машинах применяют эксцентриковую передачу. Такая передача состоит из эксцентрика (деталь цилиндрической формы), центр которого смещен относительно центра вала.

Лекция № 2. Свойства челночной строчки. Принцип образования челночного стежка. Классификация машинных игл и приемы их установки. Заправка швейных машин

1. СВОЙСТВА ЧЕЛНОЧНОЙ СТРОЧКИ

Двухниточная челночная строчка образуется из двух ниток – верхней А и нижней Б, которые должны переплетаться между стачиваемыми материалами. Верхняя нитка А называется игольной, нижняя Б – челночной, так как поступает со шпульки, находящейся внутри челночного комплекта, расстояние между двумя проколами иглы называется – длина стежка.

Челночная строчка – труднораспускаемая и достаточно прочная на разрыв как вдоль, так и поперек шва. Челночная строчка менее растяжима, чем цепная и широко применяется для изготовления различных видов одежды и белья.

При определении расхода ниток на образование челночной строчки учитывают коэффициент уработки, который в среднем равен 1,2-1,7. Так, при коэффициенте уработки, равном 1,5, на шов длиной 10 см расходуется: 15 см верхней и 15 см нижней ниток. Коэффициент уработки зависит от длины стежка, толщины и свойств стачиваемых материалов, степени натяжения ниток и других факторов. Для образования челночного переплетения ниток требуются более сложные механизмы, чем для цепного. Например, челночный комплект состоит из большого количества деталей и требует постоянной чистки и смазки. Наличие шпульки в чел­ночном комплекте снижает коэффициент использования машины: в течение смены шпулька может быть заменена 70 – 80 раз. Например, при стачивании шаговых срезов брюк на машине 97-А кл. ОЗЛМ. на перезаправку шпульки расходуется 3 – 5 % рабочего времени.

2. ПРИНЦИП ОБРАЗОВАНИЯ ЧЕЛНОЧНОГО ПЕРЕПЛЕТЕНИЯ

Переплетение ниток при образовании челночного стежка может производиться с помощью качающегося, колеблющегося или вращающегося челнока. Наибольшее распространение получили машины с вращаю­щимися челноками, поэтому ниже рассмотрим принцип образования стежка на машине с вращающимся челноком.

Верхнюю нитку с катушки 5 (рис. 3, а) или бобины обводят между шайбами 3 регулятора натяжения, вводят в ушко нитепритягивателя 4 и заправляют в ушко иглы 2. Игла 2 прокалывает материал, проводит верхнюю нитку через него и опускается в нижнее крайнее положение. При подъеме игла образует из нитки петлю, которую захватывает носик челнока. Игла (рис. 3, б) начинает подниматься вверх, носик челнока 7, захватив петлю верхней нитки, расширяет ее. Нитепритягиватель 4, перемещаясь вниз, подает нитку челноку. Петля верхней нитки обводится челноком вокруг шпульки (рис. 3, в).

Когда петля верхней нитки будет обведена на угол, больший 180 (рис. 3, г), Нитепритягиватель, поднявшись вверх, затянет стежок. Рейка 6 переместит материал на длину стежка.

Челнок (рис. 3, д) совершает холостой ход, а в это время другие рабочие органы машины (игла, рейка и нитепритягиватель) заканчивают свою работу.

По такому же принципу работают машины с колеблющимися челноками, менее распространенными в швейной промышленности из-за неравномерного движения челнока.

Рис. 3. Принцип образования челночной строчки

3. КЛАССИФИКАЦИЯ МАШИННЫХ ИГЛ ПО ГОСТ 22249-82 Е

Все машинные иглы служат для прокола материалов, проведения через него заправленной в ушко иглы нитки и образования петли необходимого размера, а затем выведения лишней части нитки из материала и затягивании стежка. Машинные иглы имеют колбу для крепления иглы в иглодержателе или игловодителе, стержень и острие для прокола материалов. Для образования петельки вдоль острия и стержня проходит короткий желобок, а с противоположной стороны длинный желобок для предохранения верхней нитки от перетирания. Ушко иглы служит для за­правки в него верхней нитки.

В ГОСТ 22249 – 82 Е содержатся цифровые обозначения игл в зависимости от формы сечения стержня, формы заточки острия и особенностей изготовления колбы. Учитываются: диаметр колбы, ее длина, длина всей иглы, длина от верхней кромки ушка до конца колбы, положение желобков на стержне и т. д.

Кроме специальных цифровых обозначений все машинные иглы имеют номера – это толщина стержня в сотых долях миллиметра. В швейной промышленности применяются иглы номеров от 60 до 210. Например, иглы швейной, машины 1022-М кл. обознаются номером 0203.

Рис. 6. Правая и левая крутки ниток

Рис 7. Определение крути нитки

Обозначение А-75 говорит о том, что игла выпускалась Артинским механическим заводом. Иглы для бытовых швейных машин имеют на колбе продольную лыску, облегчающую правильную установку иглы в машине.

Перед стачиванием материалов нужно подобрать нитки в соответствии с требованиями паспорта швейной машины и в зависимости от ниток подобрать иглы.

При подборе ниток следует обращать внимание на направление крутки, которая бывает левой (S) и правой (Z) (рис. 6). Такая необходимость вызвана тем, что в одних классах швейных машин в процессе переплетения нитки будут раскручиваться и терять свою прочность, в других классах нитки такой крутки вполне приемлемы. По этим причинам подбор ниток необходимо производить в соответствии с требованиями паспорта швейной машины.

Для определения направления крутки, нитку зажимают между большим и указательным пальцами правой и левой руки (рис.7), причем большим пальцем правой руки относительно указательного пальца про­катывают от себя, т. е. вращая ее против часовой стрелки. Если пряди нитки закручиваются, то это нитка правой крутки, если раскручиваются – левой.

Лекция №3. Устройство и работа механизма иглы и нитепритягивателя швейных машин

Механизм иглы. Механизм иглы в швейной машине челночного стежка предназначен для преобразования вращательного, движения главного вала машины в возвратно-поступательные перемещения иглы по прямой траектории.

Основным параметром механизма иглы является общий ход иглы, т.е. перемещение ее из крайнего верхнего в крайнее нижнее положение. Чем больше общий ход иглы, тем большей толщины материал может стачивать машина.

Механизм иглы в зависимости от способа преобразования, движения и наличия деталей имеет следующие типы: кривошипно-шатунный (рис. 8, а), кривошипно-ползунный (рис.8, б), аксиальный (рис. 8, в), дезаксиальный (рис. 8, г), шарнирный многозвенник (рис. 8, д) и множество других (кривошипно-кулисный, кулачковый в машине класса 25 и др.).

Наименование кривошипно-шатунный механизм получил из-за наличия в его конструкции кривошипа 1 и шатуна 2. Такой механизм имеют бытовые швейные машины. На высокоскоростных швейных машинах используются кривошипно-ползунные механизмы, в которых на поводке 3 расположен ползун 6. Ползун устраняет разворот игловодителя 4 при работе машины.

Рис. 8. Механизмы игл

В работе механизма иглы необходимо прежде всего обращать внимание на положение иглы по высоте. В крайнем верхнем положении острие иглы не должно выступать ниже подошвы прижимной лапки в ее поднятом положении. В крайнем нижнем положении игла должна находиться на такой высоте, чтобы при подъеме сформировать петлю и вынести ее на траекторию движения носика челнока. При подъеме иглы от крайнего нижнего положения на высоту S = 1,9...2,5 мм, необходимую для образования игольной петли (петельный ход), вышедший для захвата петли носик челнока должен быть выше верхней грани ушка иглы на с = 1... 2 мм. Обычно в машинах с вращающимся челноком ушко иглы должно выходить (при крайнем нижнем ее положении) наполовину из-за фронтальной части шпуледержателя.

Регулировку высоты иглы в механизме выполняют после ослабления винта крепления поводка 3 на игловодителе 4 смещением игловодителя 4 вместе с иглой 5 вверх или вниз, ориентируясь на, выполнение требований по захвату игольной петли.

Механизм нитепритягивателя или нитеподачи

Механизм нитепритягивателя в швейной машине челночного стежка сообщает необходимое движение нитепритягивателю и служит для подачи и затяжки (притягиванию) игольной нитки в процессе образования челночного стежка.

В швейных машинах используются следующие типы механизмов нитепритягивателей: кулачковый (рис. 9, а), кривошипно-коромысловый (рис. 9, б), кривошипно-кулисный (рис. 9, в), вращающийся фасонный или кулачковый (рис. 9, г)

Механизм нитепритягивателя обычно конструктивно связан механизмом иглы. Оба механизма имеют единое ведущее звено – кривошип. В бытовых швейных машинах, работающих с частотой вращения вала до 1200 мин" 1 , применяют кулачковые (барабанные) нитепритягиватели игольной нитки (см. рис. 9, а), состоящие из кулачка 7, рычага нитепритягивателя 2 и оси 3.

В промышленных швейных машинах применяют кривошипно-коромысловые (см. рис. 9, б) нитепритягиватели. В их конструкцию входят кривошип 8, рычаг нитепритягивателя 7 (коромысло), соединительное звено 6, ось 5 и двухколенчатый палец 4.

В швейных машинах с вертикальной осью вращения челнока применяются кривошипно-кулисные нитепритягиватели (рис. 9, в), которые состоят из кривошипа 12, рычага нитепритягивателя 11, оси 10, кулисы 9, шатуна 13 и пальца. В отличие от кривошипно-коромысловых нитепритягивателей кривошипно-кулисные нитепритягиватели более быстро освобождают нитку, т. е. проходят от крайнего верхнего до крайнего нижнего положения за короткое время поворота главного вала, что способствует своевременному поступлению нитки в иглу и челноку и сокращению игольной петли и ее затяжке в стежке.

Для высокоскоростных швейных машин (частота вращения свыше 5000 мин" 1) применяют вращающиеся фасонные нитепритягиватели, выполненные в форме диска 14 специальной формы, закрепленного на диске, который крепится двумя винтами 15 к пальцу 16.

Только при вращающемся типе нитепритягивателя регулируют своевременность подачи и затяжки стежка. Для выполнения регулировки необходимо освободить винт 15 и повернуть диск 14. Если повернуть диск по направлению вращения главного вала, то нитепритягиватель сработает раньше. При выполнении регулировки необходимо проверить отсутствие резкого натяжения или повторного захвата игольной нитки после схода петли с носика накладной пластины-скобы в челночном устройстве.

Рис. 9. Механизмы нитепритягивателей в швейных машинах челночного стежка

В машине 97-А применяется фасонный вращающийся тип механизма нитепритягивателя (рис.10). Нитепритягиватель 7 по отверстию 2 надевается на ось 3 пальца 5 кривошипа 4 и через сектор 6 винтами 7 прикрепляется к приливу пальца 5. К фронтальной доске рукава машины винтом и гайкой закрепляется нож для обрезки нитки в случае ее обрыва и устранения ее наматывания на профиль 8 нитепритягивателя 7.

В механизме регулируется своевременность затягивания нитки в стежке поворотом нитепритягивателя 8 после ослабления винтов 7. При повороте нитепритягивателя 8 против часовой стрелки стежок затягивается раньше. Запаздывание затягивания стежка может привести к повторному захвату сброшенного с пальца накладного полукольца-скобы челночного устройства игольной петли.

Рис. 10. механизм нитепритягивателя

Лекция №4. Устройство и работа механизма челнока. Устройство челночного комплекта

Рис. 11. Механизм челнока машины 97-А класса.

В машине 97-А устанавливается центрально-шпульный рав­номерно вращающийся тип механизма челнока. На главном валу (рис. 11). 6 двумя винтами крепится зубчатый барабан 7. На нижнем распределительном валу 9 закрепляется нижний зубчатый барабан 8. На оба барабана надевается зубчатый ремень 5. Для устранения осевого смещения ремня на барабаны надеты также пружинные кольца. Распределительный вал 9 вращается в шарикоподшипниках и в двух втулках. На его левом конце двумя винтами закреплена шестерня 10 с внутренним расположением зубьев. Шестерня 10 входит в зацепление с малой шестерней 4 и образует зубчатую передачу с передаточным отношением 1:2. Шестерня 4 имеет единое исполнение с челночным валом 3. Челночный вал 3 вращается в двух втулках, запрессованных во втулку 11, закрепленную винтом в платформе машины. На левый конец вала 3 устанавливается челночное устройство 1 и закрепляется двумя винтами 2.

Челнок 7 через зубчато-ременную и зубчатую передачи получает вращение в том же направлении, что и шкив машины, но за один оборот главного вала он совершает два оборота.

Своевременность подхода носика челнока 7 к игле регулируется его поворотом после ослабления винтов 2. При подъеме иглы из крайнего нижнего положения на расстояние S= 1,9...2,1 мм носик челнока должен выйти на траекторию движения иглы.

Зазор между носиком челнока 7 и иглой регулируется после ослабления винта крепления втулки 11 и осевым смещением втулки 11 совместно с челночным устройством 7. Зазор Д = 0,05... 0,1 мм.

Количество масла, поступающего к челночному устройству, регулируется винтом 12. При вывертывании винта 12 подача масла к челноку возрастает. Проверку подачи смазочного материала челноку следует проводить при максимальном числе оборотов главного вала, для чего необходимо подставить под челнок лист бумаги и подержать его неподвижно 15 с. Если на бумаге останутся две рассеянные масляные полоски шириной приблизительно 1 мм, то подача масла к челноку нормальная.

Конструкция челночного устройства

Рассмотрим конструкцию равномерно вращающегося с гори­зонтальной осью вращения челночного комплекта (рис.12). С помощью винтов 10 (двух или трех) корпус 13 челночного устройства крепится к челночному валу машины (на рис. 3.8 не показан). Корпус 13 имеет носик 9 для захвата игольной петли. Носик 9 при работе устройства в машине должен быть заостренным и не иметь заусенцев. На корпус 13 устройства винтами 12 крепится верхняя пластина 11. Передняя и боковая поверхности пластины 11 так же, как и боковые поверхности носика 9, должны быть тщательно отшлифованы и отполированы. В корпусе 13 имеется паз 14, в который входит поясок 16 шпуледержателя 18. От выпадения шпуледержателя 18 из корпуса 13 используется полукольцо-скоба 15, закрепляемая тремя винтами 7 на корпусе 13. Носик 8 полукольца-скобы 15 должен быть отполирован, так как с него проходит игольная петля при выходе ее из челночного устройства.

Поясок 16 шпуледержателя 18 разомкнут в верхней части. Его концы по торцам в месте разрыва по боковым граням, так же, и другие поверхности деталей, с которыми в процессе образования стежка контактирует нитка, должны быть отполированы. Фронтальная часть шпуледержателя 18 имеет паз 17, в который входит выступ 3 защелки 7. При наличии в шпуледержателе 18 двух пазов 17 второй используется для взаимодействия с от­водчиком. В верхней части фронтальной части шпуледержателя 18 имеется паз 6, в который входит выступ 5 установочного пальца 21. Установочный палец 21 закрепляется в корпусе машины винтом 20. В центре шпуледержателя 18 располагается центровая шпилька 19 для базирования и закрепления шпульного колпачка 23.

Корпус шпульного колпачка на фронтальной части имеет вы-фрезерованный паз 29, в который входит защелка 1. Защелка 1 шарнирно (с помощью пальца 30) соединена с подвижной пластиной 2. На защелке 7 (для предотвращения ее выпадения из шпульного колпачка) устанавливается винт 4. Защелка 1 фиксируется в пазу центровой шпильки 19 с помощью пружинки 31, которая устанавливается в отверстии 24 корпуса шпульного колпачка. Пружина 28 для регулирования натяжения челночной нитки закрепляется установочным 20 и регулировочным 27 винтами на боковой поверхности корпуса 23 колпачка.

Шпулька 22 надевается на цилиндрическую пустотелую ось 25 шпульного колпачка 23.

Рис. 12. Вращающееся челночное устройство швейной машины

Лекция №5. Устройство и работа механизма двигателя ткани. Узлы вертикального, горизонтального перемещения рейки и регулятор длины стежка и закрепки

Рис. 13. Механизм перемещения материалов: узел горизонтального и вертикального перемещений рейки, механизм обратного хода машины.

В машине используется реечного типа механизм двигателя ткани, состоящий из узлов подъема прижимной лапки, продвижения (вертикального и горизонтального), регулирования и обратного хода зубчатой рейки.

Механизмы продвижения материала. При образовании челночного стежка перемещение материала может быть выполнено одним из трех способов:

– реечным транспортером и его разновидностями, когда перемещение материала обеспечивает рейка;

– дисковым (роликовым), когда транспортирование материала выполняется дисками с рифлеными поверхностями;

– рамкой фиксирующей материал между двумя пластинами и выполняющей перемещение в пределах размеров рамки.

Дисковый (роликовый) транспортер используется в швейных машинах для обработки кожаных и меховых изделий, а также для выполнения вспомогательных действий в швейных специализированных машинах (транспортирование бейки, кружев и т.п.).

Рамка применяется в машинах, выполняющих строчку по заданной программе (петли, закрепки и т.п.), а также в универсальных программируемых машинах при выполнении вышивки, монограмм и т.п.

Узел вертикального перемещения рейки. На нижнем распределительном валу 26 (рис. 13) закрепляется двумя винтами эксцентрик подъема 34, и на него надевается головка шатуна 33. Между шатуном 33 и эксцентриком вставлен игольчатый подшипник. Вторая головка шатуна 33 через шарнирный винт 30 с помощью гайки 32 соединена с коромыслом 31, закрепленным на валу подъема 43 стягивающим винтом 29. Вал 43 центрируется шпильками 27 и 45, закрепленными винтами 28 и 44 в корпусе машины. На переднем конце вала 43 имеется рычаг 42 подъема. Палец, закрепленный в рычаге 42, входит в осевое отверстие ползуна 41, который находится в направляющих рычага-вилки 47. На рычаге-вилке закреплена рейка 46.

Вращение эксцентрика 34 вызывает колебательные движения шатуна 33 и с помощью коромысла 31, вала 43 и рычага 42 ползуном 41 перемещает рейку 46 в вертикальной плоскости.

Узел горизонтального перемещения рейки. На распределительном валу 26 эксцентрик продвижения 36 выполнен единой деталью с эксцентриком подъема 34. На эксцентрик продвижения 36 надета головка шатуна-вилки 37. Между шатуном 37 и эксцентриком вложен игольчатый подшипник. В заднюю головку, выполненную в виде вилки, вставлена ось 16, которая образует также шарнирное соединение с раздвоенной головкой соединительного звена 13 и жестко, с помощью винта 15, соединена с коромыслом 38. Нижняя головка коромысла 38 продета через ось 39, передняя часть которой надета на нижнюю головку коромысла 40, а удаленный конец ее жестко, с помощью винта, соединен с рычагом 35.верхняя головка коромысла 40 шарнирно соединена через шпильку 48 с корпусом машины. Шпилька 48закрепляется винтом в платформе машины. Верхняя головка рычага 35 винтом 17 закрепляется на промежуточном валу 18 узла регулировки длины стежка.

Соединительное звено 13 дальней головкой шарнирно, через винт 11, связано с коромыслом 10, которое стягивающим винтом 9 закреплено на валу продвижения 8. Вал продвижения 8 удерживается с помощью двух шпилек 12 и 2 в корпусе машины. Шпильки 12 и 2 закреплены соответственно винтами 14 и 1 в платформе машины. На переднем конце вала 8 имеется вертикальная рамка 7, в которой с помощью шпилек 6 и 3 центрируется рычаг-вилка 47. Шпильки 6 и 3 в рамке 7 закрепляются винтами 5и 4.

Вращение эксцентрика 36 вызывает колебательные движения шатуна-вилки 37, которые преобразуются с помощью коромысла 38 в возвратно-поворотные движения оси 16. При выполнении, строчки со стабильной длиной стежка ось 39 качания коромысла 38 неподвижна. От оси 16 колебательные движения сообщаются коромыслу 10 через соединительное звено-вилку 13. Коромысло 10, закрепленное на валу продвижения 8, и рамка 7совершают возвратно-поворотные движения, которые перемещают рейку 46 в горизонтальном направлении.

Узел регулирования длины стежка и выполнения закрепки (обратного хода рейки) . Для регулирования длины стежка и выполнения обратного хода рейки (это позволяет выполнять закрепку на строчке) в машине 97-А промежуточный вал 18 через рычаг 25 и тягу 21 соединен с двуплечим рычагом 22. На выходящем из корпуса его конце закреплена рукоятка 24. Для возврата рукоятки 24 в крайнее верхнее положение после выполнения закрепки в строчке на промежуточном валу IS закреплено с помощью винтов установочное кольцо 20. В отверстие установочного кольца 20 вставлен один конец пружины 19, а другой конец упирается в платформу машины.

Изменения расстояния транспортирования материала (регулировка длины стежка) выполняются сменой положения оси 39. Чем больше ось отходит от плоскости, проведенной через ось 16 и шарнирный винт 11 в среднем положении рейки 46, тем больше длина стежка. При выходе оси 39 на эту плоскость длина стежка равна нулю, а при дальнейшем движении против часовой стрелки движение рейки преобразуется в обратное. Положение рычага 22 фиксируется гайкой 23.

Длина стежка в машине 97-А регулируется поворотом рифленой гайки 23 (см. рис. 13), расположенной в рукоятке 24 регулятора. При закручивании гайки 23 рукоятка смещается вниз и длина стежка уменьшается.

Высота подъема рейки 46 над игольной пластиной регулируется поворотом рычага 42 после ослабления винта 29 крепления коромысла 31 к валу подъема 43.

Положение рейки 46 в прорези игольной пластины в поперечном направлении устанавливается ослаблением винтов 5 и 4 крепления шпилек 6 и 3 на рамке 7 вала продвижения 8 и при дальнейшем смещении рычага-вилки 47 с рейкой 46.

Соответствие длины стежка указателю на рукаве достигается установлением положения «0» рукояткой 24 и после ослабления винта 17 поворотом рычага 40 с осью 39 и выводом ее на плоскость расположения оси 16 и винта 11. Рейка 46 не должна горизонтально перемещаться над игольной пластиной.

Лекция №6 . Устройство и работа механизма лапки

Рис 14. Узел прижимной лапки

Шарнирная лапка 1 винтом 2 прикрепляется к стержню 22, перемещающемуся во втулке 21, которая запрессована в рукаве машины. На верхнем конце втулки 21 располагается кронштейн 20, его плоский выступ входит в вертикальную прорезь 4 рукава. На стержне 22 винтом 18 закреплена муфта 17, к которой прикреплен толкатель для освобождения нитки при поднятии лапки. Плоский выступ на муфте 17 также вставлен в вертикальный прорезь 4 рукава. Выступ на муфте 17 не позволяет прижимной лапке 1 разворачиваться вокруг оси стержня 22. Сверху в стержень 22 вложен шарик 16, на который давит пластинчатая пружина 15, надетая правым концом на винт 14. На пружину 15 сверху действует регулировочный винт 9. Снизу на выступ кронштейна 20 может воздействовать кулачок 3, жестко запрессованный на горизонтальной оси 19. На правом конце оси 19 закрепляется рычаг 23 для ручного подъема прижимной лапки 1. При повороте кулачка 3 он через толкатель (на рис. 14 не показан) и стержень отжимает пластину регулятора натяжения и освобождает игольную нитку.

Для коленного подъема лапки к кронштейну 20 присоединена шарнирным винтом нижняя головка звена 5. Верхняя головка звена 5надета на стержень 6, который приварен к рычагам 7(11) и 11. Рычаг 7(11) удерживается на шарнирных винтах 8 и 10. В правый выступ рычага 11 вставлен верхний конец тяги 13 и зафиксирован разводным штифтом 12. Нижний конец тяги 13 проходит через отверстие в платформе машин, снизу на тягу надеты пружина 24 и шайба 25. Шайба 25 также зафиксирована разводным штифтом.

При нажатии на рычаг для коленного подъема лапки тяга 13, поднимаясь, поворачивает рычаг 11 против часовой стрелки и через звено 5, кронштейн 20 и муфту 17 поднимает стержень 22, а вместе с ним и прижимную лапку 1.

Усилие прижатия лапкой 7 (см. рис. 3.36) материала регулируется регулировочным винтом 9. При завинчивании винта 9 усилие прижатия материала лапкой 1 возрастает.

Своевременность подъема и продвижения рейки 46 (рис. 13) регулируется поворотом эксцентриков подъема 34 и продвижения 36 после ослабления винтов их крепления на нижнем распределительном валу 26.

Положение рейки 46 вдоль прорези в игольной пластине регулируется после ослабления винтов 29 и 9 крепления коромысел 3 1 и 10 соответственно на валах подъема 43 и продвижения 8.

Лекция №7. Механизмы моталки и регулятора натяжения верхней нити. Сравнительная характеристика машин 97 класса и 1022 класса

Рис. 15. Механизм моталки нитки на шпульку к швейной машине класса 97-А

Устройство и работа моталки. Для намотки нитки на шпульку и машине используют моталку, устанавливаемую на поверхности стола справа от головки машины. Моталка имеет пластину 6 (рис. 15), на конце которой винтом 7 крепится скоба 8. В вертикальной части пластины запрессован регулятор натяжения нитки 9, а в верхней части скобы имеется нитенаправительное отверстие 10. В передней части пластины 6 в двух ее стойках 13 удерживается рычаг 14, снизу в его отверстие вставлена пружина, которая, надавливая на упор, стремится повернуть рычаг 14 против часовой стрелки. В верхней части рычага 14 имеется отверстие, в котором располагается вал 4, имеющий правый конец с разрезом для более плотной установки на нем шпульки 5. На левом конце вала 4 закреплен шкив 3. С рычагом 14 соединено звено 2, к его приливу винтом 16 прикрепляется пластинчатая пружина 12, служащая для отключения моталки при наматывании требуемого количества нитки на шпульку 5. Вторая часть звена 2 соединена с рычагом 17 включения автоматического устройства для наматывания ниток, при этом нижний конец рычага 17 соединен со стойкой пластины 6 шарнирной заклепкой. Для бесшумного отключения моталки и ее торможения на пластине 6 закреплен держатель 1 с резиновой прокладкой 18.

Моталка закрепляется на столе через продольные отверстия в пластине 6 двумя шурупами 11.

Для намотки нитки на шпульку нитку от бобины на стойке проводят через отверстие 10 между шайбами регулятора натяжения 9 и совершают 3...4 витка на шпульке 5, предварительно установленной на валу 4. Моталку включают, повернув рычаг 17 по часовой стрелке, что соответствует выходу рычага 17 и звена 2 на одну прямую линию. При этом шкив 3 смещается к ремню привода иной машины. При изменении положения звена 2 его пластинчатая пружина 12 входит между стенками шпульки 5. Когда же на шпульку 5 наматывается заданное количество нитки, наполненная шпулька давит на пластинчатую пружину 12, и под действием пружины в рычаге 14 звено 2 и рычаг 17 выводятся из выпрямленного состояния. Рычаг 14 поворачивается против часовой стрелки, шкив 3 отходит от ремня и соприкасается с тормозной резинкой 18, которая останавливает его инерционное вращение. Шпулька 5 снимается с вала 4, нитка отрезается. Недопустимо попадание оставшегося свободного конца нитки на ремень привода машины, поскольку она может намотаться на шкив машины.

Степень наполнения нитками шпульки регулируется винтом 15, что изменяет положение пластинчатой пружины 12 относительно оси шпульки 5. При закручивании винта 15выступающая часть пружины 12 опускается и на шпульку 5 наматывается больше ниток.

Для равномерного наматывания нитки на шпульку 5 необходимо отрегулировать положение нитенаправителя 10 относительно шпульки 5. Для этого освобождают винт 7 и смещают скобу 8 поперек пластины 6 таким образом, чтобы нитка равномерно наматывалась по всей ширине шпульки 5.

Равномерное вращение шкива 3 можно отрегулировать перемещением пластины 6 с моталкой после ослабления крепления шкива шурупами 11 к ремню привода машины. Между шкивом 3 и ремнем должен быть плотный контакт, исключающий свободное проскальзывание ремня относительно шкива 3 при намотке нитки на шпульку 5.

Отключение моталки и ее останов можно отрегулировать, смещая моталку от ремня после ослабления ее крепления шурупами 11, а также регулированием положения резиновая прокладка 18 после ослабления крепления державки 7. Резиновая прокладка 18 должна контактировать со шкивом 3 при его отключении, что предотвращает переполнение нитками шпульки 5 в результате инерционного вращения шкива 3.

Рис. 16. Схема последовательной перезаправки челночной нитки на швейной машине класса 97-А

Лекция №8. Бытовые швейные машины. Машина 2М класса Механизмы иглы, нитепритягивателя и челнока.

Швейная машина 2М кл. ПМЗ является типичной и наиболее распространенной прямострочной машиной. Она предназначена для стачивания хлопчатобумажных, шерстяных и шелковых тканей двухниточной с челночной строчкой, а также для вышивания и штопания.

Максимальная частота вращения гл. вала, об./мин. – до 12000 До 4.

Длина стежка, мм. – до 4

Максимальная толщина, сшиваемых материалов, мм. – до 4

Высота подъема прижимной лапки, мм. – до 7

Масса головки (без привода), кг. – до 11,5

Механизм иглы – кривошипно-шатунный.

Механизм нитепритягивателя - кулачкового типа.

Челнок - центрально-шпульный, качающийся, левоходный.

Двигатель ткани - реечного типа.

Машина имеет устройство для опускания зубчатой рейки (при вышивании и штопании).

Машины с электроприводом комплектуются столом – тумбой, облицованной различными ценными породами дерева. По виду покрытия столов швейные машины имеют отличительные индексы.

Механизм иглы машины 2М кл. ПМЗ.

Механизм иглы сообщает игле возвратно-поступательное движение и имеет следующее устройство (рис. 17).

Рис. 17. Механизм иглы, челнока и перемещения материалов.

На переднем конце главного вала 17 винтом 15 жестко закреплен кривошип 14. Винт 15 коническим концом входит в глухое отверстие на главном валу машины. Палец 9 резьбовым концом ввертывается в торец кривошипа 14 и в паз 11 кривошипа закрепляется гайкой 10. Такое крепление предотвращает произвольное отвертывание пальца 9 в процессе работы.

Палец 9 кривошипа охватывает верхняя головка шатуна 8, а нижняя его головка охватывает цилиндрическую часть поводка 6, закрепленного винтом 7 на игловодителе 5. Игловодитель перемещается в нижнем направляющем отверстии рукава машины и длинной втулке 13, закрепленной стопорным винтом 12 в рукаве машины.

На нижнем конце игловодителя 5 стопорным 2 крепится иглодержатель 3, в котором винтом 4 закреплена игла 1.

Игла устанавливается до упора колбой в шлифт. Ее длинный желобок, со стороны которого заправляется верхняя нитка, должен быть обращен вправо, а лыска на колбе и короткий желобок иглы должны быть расположены слева (к носику челнока). Величина хода иглы 31 мм, длина шатуна 39 мм.

Для регулирования положения иглы по высоте необходимо повернуть маховик 21 настолько, чтобы игла занимала нижнее положение. При этом винт 7 становится против отверстия в рукаве машины. Ослабив винт, следует переместить игловодитель 5 вместе с иглой по высоте, после регулирования винт 7 необходимо закрепить.

Механизм челнока машины 2М кл. ПМЗ. (рис. 17).

В машине 2М кл. ПМЗ применено центрально-шпульное челночное устройство с колебательными движениями левоходного челнока. Дня образования стежков челнок совершает колебательное движение по определенному закону. Движение челноку сообщается от главного вала 17, расположенного в двух втулках 16 и 20, четырехзвенным и кулисным механизмами. Главный вал 17 приводится во вращение через маховик 21, втулку 22, шайбу с выступами 23 и фрикционный винт с фиксатором 24. Кулисный механизм имеет следующее устройство.

Шейку колена 19 главного вала охватывает верхняя головка шатуна 18. Нижняя его головка шарнирным конусным винтом 29 с контргайкой 28 соединена с коромыслом 27 качающегося вала 30. Вал качается на двух конусных осях 25, которые закреплены в отверстиях приливов платформы стопорными винтами 26.

Второй конец качающегося вала выполнен в виде кулисы, зев которой охватывает камень 31, шарнирно установленный на заднем конце челночного вала 34 и закреплено на нем коническим штифтом 33. Вал 34 расположен в двух направляющих отверстиях платформы машины.

На переднем конце вала с помощью штифта 35 закреплен толкатель челнока. 36, рожки которого сообщают челноку колебательное движение. Для смягчения ударов по челноку к толкателю челнока 36 винтами 37 крепится пружина 38. Таким образом, вращательное движение главного вала через колено, шатун 18 и коромысло 27 преобразуется в качательное движение вала 30 и кулисы с углом качения 98° 30"

Кулисный же механизм через кулису, камень 31 и коромысло 32 сообщает валу 34 челнока качательное движение уже с углом качения 206 – 210°.

К вертикальным стойкам платформы двумя винтами 41 крепится конус 39 хода челнока. На заднем торце корпуса 39 имеются выступы, которые входят в пазы стоек платформы и тем самым с достаточной точностью центрируют положение корпуса 39 относительно оси вала челнока.

На переднем торце корпуса запрессовано два цилиндрических штифта 40. В открытый паз 42 корпуса 39 хода челнока входят рожки толкателя челнока 36; между рожками в пазу направляющим пояском устанавливается челнок 43.

Снаружи паз 42 корпуса хода челнока закрывается накладным кольцом 44, которое двумя отверстиями 51 устанавливается на штифты 40 и поджимается плоской пружиной 45. Пружина закрепляется на корпусе 39 хода челнока винтом 46.

Такое крепление накладного кольца с помощью пружины устраняет возможность поломки деталей механизма, если челнок случайно затащит нитку в паз корпуса хода челнока, накладное кольцо в этом случае отойдет от корпуса 39 и нитка не вызовет поломки деталей.

Шпульный колпачок 48, внутри которого помещается шпулька 50 с намотанной нижней ниткой, ступицей надевается на стержень 53 челнока и запирается на нем защелкой 47. Установочный палец 49 шпульного колпачка входит в паз 52 накладного пальца кольца 44 и удерживает шпульный колпачок от вращения.

Сверху к корпусу 39 хода челнока прикрепляется двумя винтами пластина 54, которая способствует обводу петли верхней нитки вокруг челнока.

Существует великое множество производителей техники для шитья. Современные машинки отличаются друг от друга по функциональности, оснащенности и мощности. Бытовая техника обычно компактная и удобная в эксплуатации, чего не скажешь о массивных промышленных вариантах швейных машин. Однако какой бы ни была модель, строение швейной машины практически всегда одинаковое.

Сегодня мы рассмотрим, из чего состоят и как работают агрегаты, предназначенные для создания текстильных изделий. Изучим образцы современной техники, а также вспомним устройство швейной машинки «Чайка» (Подольск). Такими приборами до сих пор пользуются многие мастерицы.

Существенное различие

Начнем мы наш обзор с того, что укажем одно принципиальное отличие в разных швейных машинах. Заключается оно в том, что существуют модели с неодинаковым типом управления. Они подразделяются на такие виды:

• техника с электроприводом;
• ручные швейные машины;
• машинки с механическим ножным приводом.

Первые наиболее удобны для эксплуатации. Устройство швейной машинки с электроприводом элементарное. Мастеру необходимо просто нажимать на педаль, чтобы привести двигатель машинки в действие. Чем большую силу для этого прикладывает швея, тем выше крутящий момент при пуске и тем быстрее работает мотор.

Также управлять швейным механизмом можно без использования силы тока. В этом случае необходимо одной рукой прокручивать маховое колесо, а другой направлять ткань. Такие машинки сейчас используются редко, но мастера не спешат избавляться от устаревшей техники, и дальше мы расскажем почему. Зачастую это техника советского или европейского производства («Чайка», «Зингер»). Строение швейной машинки с ручным управлением будет представлено в отдельном разделе.

Ножные машинки более практичны и удобны по сравнению с ручными, в основном за счет того, что обе руки мастера свободны. Это значительно облегчает рабочий процесс. Однако шитье с их помощью обязывает портного уметь правильно задействовать механизм машинки и постоянно контролировать ее скорость.

Основной принцип

Итак, что же представляет собой швейная машинка? Неопытного портного может смутить обилие рычагов, клавиш и кнопок на устройстве, но что же тогда говорить о его внутреннем наполнении? Внешнее строение швейной машинки обычно вполне простое, и после одного-двух использований начинающий мастер это понимает.

Прибор состоит из двигателя и оси, которая координирует движение трех валов. Они обеспечивают работу всего механизма. Все эти процессы - специфика техники, швее обычно достаточно знать о том, как управлять этими процессами извне.

Итак, внутренний механизм машинки всегда облачен в корпус. У современных моделей это чаще всего белый пластик, техника устаревшего образца может быть сделана и из металла. Корпус швейной машинки разборный. В любой инструкции к ней есть информация о том, как снять переднюю панель, чтобы было возможным устранение элементарных неполадок:

• замена лампочки;
• отладка нитеподтягивателя;
• починка иглодержателя и т. д.

Швея может самостоятельно регулировать и другие параметры, такие как натяжение нити и длина стежка. Существуют стандартные заводские настройки, рассчитанные на то, что в работе будут использоваться ткани средней толщины и обычные нитки №20 или № 40. Тем не менее очень часто приходится работать с другими материалами. Чтобы строчки по ним проходили без изъянов, нужно вручную менять натяжение нитей и подбирать подходящие по толщине нитки.

Работа челночного механизма

В нижней части машинки есть съемный столик, за которым прячется ее «сердце» - челнок. Слаженная работа верхнего и нижнего механизмов и обеспечивает сам процесс шитья. Маховый вал, расположенный с правой стороны устройства и на корпусе, выглядит как большое колесо, приводит в действие оси, благодаря которым синхронно происходят три взаимосвязанных процесса:

1. Движение иглы с одновременным подтягиванием нити с катушки.
2. Автоматическое продвижение ткани.
3. Работа шатунного соединения, обеспечивающего движение иглы и захват нижней нити верхней.

Если действие, описанное в последнем пункте, не отлажено, работа машинки дает сбой. Устройство швейной машинки предполагает ее настройку с точностью вплоть до миллиметра. Расстояние между кончиком иглы и носиком челнока, вращающегося с помощью шатунного механизма, в точке их максимального сближения должно быть минимальным. То есть игла приближается к челноку так близко, чтобы она могла захватить нижнюю нить, но при этом не допускается их соприкосновение.

Строение машинки

Стандартные бытовые швейные машинки устроены элементарно. На первой картинке представлено схематическое изображение модели машинки с простейшими параметрами и минимальным набором функций. Строение швейной машинки такого образца — это:

• маховик;
• моталка;
• держатель для катушки;
• нитенаправитель;
• подтягиватель нити;
• прижимная лапка;
• игла;
• пластина-двигатель для ткани;
• выдвижной столик;
• клавиша реверса;
• регуляторы натяжения нити, длины стежка, рычаг переключения строчек.

Также большинство швейных машин укомплектовано вторым держателем для ниток, дополнительными сменными лапками и набором наиболее используемых игл. Педаль, приводящая в действие двигатель устройства, входит в стандартную комплектацию.

Современный вариант

Швейные машинки нового образца многофункциональны. Производители делают свою технику так, чтобы она выполняла не только минимальный набор строчек, но и имела некоторые особенности. Это может быть нож для подрезки ткани, работающий по принципу оверлока, тогда строение швейной машинки немного отличается от стандартных моделей. У нее может быть укорочен выдвижной столик, также устройство имеет другой внешний вид, когда стандартная прижимная лапка меняется на приспособление с ножом.

Также немного по-другому устроены модели швейных машин, в которых вмонтирован электронный чип. Управление ими происходит с помощью миниатюрной панели. Она состоит из небольшого табло, на которое выводится информация о том, в каком режиме на данный момент работает устройство, а также из кнопок управления. С их помощью швея подбирает оптимальный для нее параметр настроек машинки:

• вид строчки;
• длину стежка;
• скорость работы.

Электроникой также часто оснащены модели с узким функционалом: вышивальные и вязальные машинки, оверлоки, коверлоки.

Как работает промышленная швейная машина?

Данный вид техники предназначен для производства текстиля в крупных масштабах. Они более мощные и долговечные по сравнению с бытовыми моделями. Поэтому строение образца имеет значительные отличия.

Прежде всего, такое устройство немобильное. Машинки устанавливаются на специальный стол, и вся конструкция получается монолитной и неделимой. Мастер отлаживает технику очень точно и настраивает ее работу на выполнение одной функции. Из-за этого в быту такие швейные машины редко используют. Мастерицы, которые шьют изделия из разного материала, нуждаются в более универсальной технике.

Отличие вертикальной и горизонтальной шпули

В последнее время все большую популярность набирают швейные машинки, оснащенные горизонтальным челночным устройством. Обычно челнок располагается вертикально. Чтобы изъять его из машинки, нужно открыть специальную панель и, потянув за хвостик, достать устройство, в которое вставляется шпулька. Этот процесс иногда сильно тормозит работу, ведь мастер не видит, сколько ниток осталось на маленькой катушке, и проверить это можно, только остановив шитье.

Шпулька, размещенная в горизонтальном челночном устройстве, всегда на виду. Она располагается прямо под рабочим столиком и закрывается пластиной из противоударного пластика. Сквозь него можно визуально оценить количество ниток на шпульке.

Ручная швейная машина

В нашей стране это чаще всего «Чайка», модель 2М. Ее еще иногда называют «Подолкой» (по названию завода «Подольск», который и производил данную технику). Строение ручной швейной машинки внешне очень простое, но на самом деле самостоятельно сделать починку этого устройства не каждому под силу, а потому в разобранном или сломанном виде оно до сих пор сохранилось в очень многих домах.

Шить нужно, приводя механизм в движение правой рукой. Для этого вначале по часовой стрелке производилось несколько оборотов меньшим маховым колесом, а затем нужно было крутить большое, оснащенное ручкой, но уже в обратном направлении.

Машинки позволяли делать элементарные стежки, причем их длину можно было менять. Смена режима шитья делалась при помощи металлической прижимной лапки, расположенной на рукаве устройства.

Главными причинами того, что подобные швейные машинки не только сохранились, но и функционируют до сих пор, стали их надежность и качество работы. С их помощью можно стачивать даже очень грубые ткани, строчки получаются крепкими и аккуратными. Современные бытовые машинки, особенно из разряда недорогих, такого результата не дают.

Мини-вариант

Наш обзор был бы неполным, если бы мы не рассказали о ручных мини-устройствах для шитья. Строение такого агрегата очень простое. Внешне он напоминает офисный степлер. Нижняя часть оснащена пластинкой, по которой скользит ткань, там же происходит захват нижней нити, подаваемой со шпульки. Сама же катушка, которая в обычной швейной машине находится в челночном механизме, крепится сбоку, рядом на специальный штырь устанавливается бобина, подающая нить на иглу. Для того чтобы катушки не спадали, их нужно фиксировать заглушками. Данный вид мелкой бытовой техники работает от батареек.

Отечественные "ласточки"

Теперь разберем устройство швейной машины «Подольск». Существует несколько моделей техники этого производителя. Это и ножные машинки, и устройства с электроприводом. Немного выше мы уже описывали строение швейной машинки «Чайка» (ручной), которая также производилась на этом заводе.

Другим популярным вариантом «Подолки» стала модель № 132. Это электрическая швейная машинка, на которой можно шить строчкой "зигзаг" и прямыми стежками разной длины. Кроме того, в ее функционал входит штопка и вышивка. Строение машинки не сильно отличается от современных аналогов. Режимы меняются с помощью рычага, закрепку можно делать клавишей реверса.

Швейная машина «Подолка-142» практически идентична своей предшественнице. Главным отличием стало наличие механизма намотки ниток на шпульку на последней. Также 142-я модель имеет эргономичный дизайн и корпус из стали усиленной прочности.

Кто из нас хотя бы раз в жизни не позавидовал модницам, умеющим шить? Швейная машинка в умелых руках может превратиться поистине в волшебную машинку. Особенно если эта машинка хорошо оснащена. Сегодня существует множество разнообразных моделей швейных машин: простых и сложных, стандартных габаритов и компактных, с электромеханическим и микропроцессорным управлением. В этой статье мы рассмотрим основные составляющие элементы швейной машины, чтобы Вам проще было сделать выбор в пользу той или иной модели.

Немного истории

Попытки сконструировать швейную машину начались в Европе еще во времена Леонардо да Винчи. Но добиться прорыва удалось только в 1814 году, когда австриец Й. Мадерспергер догадался расположить ушко для вдевания нитки ближе к острию иглы, а не как у иголки для ручного шитья. В 1845 году американец Э. Хоу изобрел механизм челнока, который осуществляет автоматическую затяжку нитевой петли со скоростью до пяти стежков в секунду. Кстати, именно Э. Хоу неофициально считается отцом первой швейной машины. В 1851 году А. Вильсон и И. М. Зингер усовершенствовали механизм Хоу, использовав прижимную лапку и зубчатую рейку, поднимающуюся и опускающуюся в прорези игольной пластины. Так была обеспечена прерывистая подача ткани при шитье. Позже рейка была преобразована в механизм продвижения ткани, который называют транспортером.

В России первую бытовую швейную машину выпустили в 1902 году в подмосковном городе Подольске. Аппарат продавался под торговой маркой Singer и назывался семейным.

Очень часто современные швейные машины разных производителей внешне ничем не отличаются. Однако, выбрать между ними можно, рассмотрев их основные и дополнительные характеристики.

Челнок – это не только лодка…

Основной элемент швейной машины – это челнок. В бытовых машинах эта часть совершает или колебательное, или вращательное движение, то есть либо качается в вертикальной плоскости, либо вращается в горизонтальной или вертикальной плоскости. Существуют следующие разновидности челноков:

• Качающийся челнок - самый простой. Применяется в дешевых машинах большинства производителей. Скорость шитья при его использовании самая низкая, он хуже работает с нитками невысокого качества. Длина стежка не превышает 5 мм. Шпульку с намотанной ниткой приходится устанавливать с нижней стороны платформы.
• Горизонтальный челнок - наиболее удобный для заправки шпулькой. Ее вставляют с верхней стороны платформы и закрывают прозрачной крышкой, через которую видно количество оставшейся нитки (если шпулька тоже прозрачная). Шпульку можно наматывать не извлекая нитку из ушка иглы. Но вот регулировать натяжение нижней нитки удобно не во всех конструкциях машин. Этот вид челнока - самый популярный.
• Вертикальный челнок - самый надежный и дорогой, почти исключающий спутывание ниток. Шпульку можно наматывать не вынимая ткань из-под лапки. Этот челнок используется в промышленных швейных машинах, а также в дорогих моделях.

На приведенном ниже рисунке изображены качающийся, горизонтальный и вертикальный челнок соответственно (два последних еще называют челноками двойного обегания).

Челнок напрямую влияет на качество шва. Кроме того, важно правильно вдеть нитку. Натяжение верхней нитки должно быть несколько больше, чем нижней. Да и подбирается верхняя нить более тщательно, поскольку ее прочность в процессе шитья снижается на 15-20%. Происходит это из-за многократного прохождения каждого участка вперед-назад через ушко иглы при образовании стежков. Причем для получения качественного шва необходимо, чтобы обе нитки переплелись внутри материала, а не на его поверхности. Зависит же это от натяжения каждой из них. Натяжение верхней нитки регулируют поворотом специального диска, расположенного на передней панели машины, при опущенной прижимной лапке. Что касается нижней нитки, ее натяжение изменяют поворотом винта в челноке машины. Это не так удобно, но производится эта процедура гораздо реже.

Привод и управление швейной машины

Швейные машины различаются также по типу привода и управлению. Что касается привода, он бывает механическим (ручным или ножным) и электрическим.

Механический привод постепенно отходит в историю. В моделях с таким приводом в процессе работы швея непрерывно крутит ручку – в ручных машинах – или нажимает на педаль – в ножных.

В современных моделях используют электрический привод . Он позволяет освободить обе руки, а скорость шитья регулируется легким нажатием на специальную педаль. Отметим, что для бытовых швейных машин используют электродвигатели мощностью от 50 до 90 Вт, но в большинстве моделей это 60 или 70 Вт. Обратите внимание: на корпусе швейной машины указывают не мощность электродвигателя, а установленную мощность всей машины.

Что касается управления, то швейные машинки условно можно разделить на два типа:

• с электромеханическим управлением.
• с микропроцессорным управлением.

Как правило, в машинах с электромеханическим управлением установлен электродвигатель переменного тока, рассчитанный на напряжение 220 В. В моделях с микропроцессорным управлением применяются только низковольтные (12, 24 или 28 В) двигатели постоянного тока. С их помощью гораздо легче расширить возможности машины. Например, обеспечить максимальное давление иглы на ткань даже при малой скорости шитья. Это значительно облегчает работу с тонким шелком, кожаными вещами, сложенной в несколько слоев джинсовой тканью, подстежкой к толстому драпу.

При электромеханическом управлении изменять силу натяжения нитки и давления лапки на ткань, выставлять размер стежка, выбирать вид строчки приходится вручную. Это осуществляют либо поворотом управляющего диска, либо смещением ползунка, либо подъемом и опусканием рычага. Но это вовсе не означает, что в такой машинке отсутствуют электронные элементы. К примеру, часть движений может производиться электроникой после нажатия соответствующей клавиши, расположенной на передней панели машины.

Микропроцессорное управление бывает автономным или совместимым с компьютером. Любой из этих типов позволяет координировать большинство функций швейной машины, причем почти все процедуры выполняются просто нажатием соответствующей клавиши. Внешний признак наличия микропроцессора - жидкокристаллический информационный дисплей. Отметим, что он может не только высветить значения устанавливаемого параметра, но и указать на возможную ошибку и даже выдать подсказку. Это удобно как при начальном освоении машины, так и при наличии достаточного опыта.

Самый совершенный с точки зрения управления аппарат – швейно-вышивальная машина, совместимая с компьютером. Здесь Вы можете даже запрограммировать любую строчку: сначала шов разрабатывается с помощью специальной программы, после чего записывается в память микропроцессора.

Независимо от типа расположение механизмов управления должно быть удобным для Вас. Часто однотипные модели разных фирм отличаются в первую очередь положением пульта управления, чтобы каждый пользователь имел возможность подобрать удобное для него размещение клавиш, дисков и рычажков.

Основные рабочие элементы

Виды строчки можно выбрать из меню швейной машины. Изображаются они с помощью символов либо на передней панели, либо под верхней откидывающейся крышкой, либо на дисплее. Подсчитать количество вариантов строчки не всегда просто, потому что некоторые фирмы ведут учет не строчек, а операций, выполняемых швейной машиной. Во втором случае одна и та же строчка может учитываться несколько раз.

Длина и ширина стежка на всех машинах может быть "отредактирована" с помощью регулятора. Учтите, что электронный регулятор предусмотрен лишь в самых дорогих моделях.

Максимальный подъем лапки важен при шитье толстых материалов: драп, брезент, кожа и т.п. Во всех современных моделях лапку можно поднять выше стандартной высоты в 5 мм (например, на 7, 8, 11 и даже на 12 мм). Для тех покупателей, которые намереваются шить джинсовую ткань и стеганые изделия, составлять аппликации или фрагменты из лоскутов, чем выше подъем лапки - тем лучше.

Педаль изменения скорости шитья предусмотрена во всех моделях машин для влияния на частоту вращения вала. В более дорогих моделях для удобства имеется еще и переключатель диапазонов скорости шитья, расположенный на самой машине.

Обметка прорезной пуговичной петли на современной швейной машине выполняется одним из двух способов:

• в несколько шагов (чаще 4) – петля образуется последовательными шагами без поворота ткани: шитье вперед - закрепление - шитье назад - закрепление.
• в один шаг – в специальную лапку нужно установить пуговицу, для которой предназначается петля, машина снимет размеры и последовательно выполнит все шаги без чьего-либо участия.

Поскольку при движении вперед и назад получается обметка с разной плотностью стежков, во многих машинах предусмотрено устройство для регулировки их плотности.

Дополнительные удобства

Заправщик нитки в иглу предназначен для облегчения одной из самых элементарных процедур, которая особенно раздражает, если торопишься. Вдевать нитку в иголку бывает сложно людям с ослабленным зрением. Чтобы привести заправшик в действие, нитку после нитепритягивателя нужно зацепить за крючки заправщика и повернуть особый рычажок. Нить протолкнется в ушко иглы, а Вам останется только слегка потянуть на себя образовавшуюся петлю.

Платформа во всех швейных машинах, как правило, способна трансформироваться: одна из ее частей выдвигается, снимается или откидывается, открывая устройство, называемое свободным рукавом. Это устройство представляет собой более узкую опору, на которую можно надеть рукав, манжету, носок или другую часть швейного изделия, требующую обработки по окружности. Минимальный диаметр надеваемого элемента обычно составляет 8,5 см, а вот расстояние от иглы до стойки у разных моделей отличается: от 7 до 18 см.

Съемную часть платформы обычно выполняют в виде ящичка для хранения запасных принадлежностей: дополнительных лапок, сменных шпулек, игл, щеточки, отвертки и т. д.

Многие производители для вращающихся частей механизма устанавливают металлокерамические опоры, чтобы Вам не пришлось беспокоиться о периодической смазке. Кстати, станина машины всегда делается металлической, а закрывающий ее декоративный корпус может быть пластиковым, металлическим или комбинированным (передняя панель пластиковая, а обратная сторона металлическая).

Важные мелочи

Опытная швея знает, что при работе важны не только характеристики самой швейной машины. Большое значение имеют нитки и иглы.

В частности, важно подобрать нитки надлежащего качества. Особенно важны хорошие нитки в машинах с микропроцессорным управлением и с системой автоматического натяжения. Лучше исключить из использования "лохматые" нитки, очесы от которых забивают челнок и перегружают двигатель.
Подойдут для работы нитки с малым коэффициентом трения и равномерным кручением: полиэстровые, хлопковые с полиэстром или шелковые.

Тип и толщину иглы следует подбирать отдельно для каждого вида материи. Как правило, рекомендации по подбору не только иголок, но и ниток приводятся в руководстве по эксплуатации швейной машины. Кстати, в любой швейной машине может применяться двойная игла для стачивания сразу двумя параллельными швами – нужно лишь воспользоваться дополнительным стержнем для установки второй катушки.

В руководстве вы сможете найти также описание особенностей прилагаемых к машине дополнительных лапок – их количество может варьироваться от 3 до 9 – а также способы их установки. Сегодня все производители изготавливают лапки быстросъемными - замена осуществляется за считанные секунды. Учтите, что некоторые фирмы предоставляют возможность выбрать часть лапок при покупке машины.

Желаем удачных покупок!